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        城市公交/BRT智能管理解决方案

        方案概述



        公共交通是一个城市的基础建设行业,是城市的生命线,具有生产性、服务性、公益性的特点,影响着城市经济的发展。国家颁布了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》和《关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》,提出了国家优先发展公共交通的战略。

        交通部颁布了《城市公共汽电车车载智能服务终端》标准。标准规定车载智能终端采用GPS进行车辆定位,当GPS失效时,宜采用RFID、无线局域网、Zigbee等方式实现辅助定位识别功能,可用于站点、场站的识别。

        上海市制订了《公共汽(电)车车辆身份识别读写设备及电子标签基本技术要求》。采用RFID技术,实现车辆识别,同时具备采集车辆电子运营证数据、驾驶员卡数据的功能。实现电子营运证对车辆管理、从业人员电子身份识别管理,并形成运营车辆以及从业人员电子身份识别的统一标准。








        系统架构



        功能介绍

        一、城市公交/BRT优先

        公交优先通行系统以汽车电子标签为载体,以RFID技术为手段,在不影响路口整体通行能力为前提,在红绿灯配时调整设计上采用更优策略,实现公交优先通行目的,从而提高城市公交运能效率,缓解城市交通压力,真正实现绿色出行;


        二、公交报站

        伴随着城市化进程的推进,城市GPS信号无法实现全覆盖,盲区逐渐增大,如何兼顾体现公交人性化服务的特点,实现无缝报站,基于RFID技术推出的“卡卡互动方案”将有效解决该问题,只需一张智能车载OBU即可搞定,站台省去繁琐的供电、布线及数据传输等步骤。


        三、BRT站点管理


        四、公交记点

        五、场站管理

        车载电子标签能识别员工卡,所有车辆离开场站必须确保车卡一致,该功能能实现公交内部的考勤功能,车辆进出场站后必须严格记录进出场站时间,以便于更好的调度公交保证运营效率。




        客户价值




        城市基础设施化
        资源充分利用
        社会价值

        城市基础设施建设

        支持多功能标签接入

        推进基础网络建设

        多类型业务同步拓展

        缓解公共交通出行压力

        倡导绿色出行


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